Для перевезення собак у потязі пасажир повинний викупити ціле купе. Незалежно від розміру собакиНаказ Міністерства інфраструктури України від 01.12.2011 р. N 586 оновив порядок перевезення собак у потягах і набирає сили з 30 грудня 2011 року. Ним внесено зміни до Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України. Тепер перевезення собак незалежно від розміру у купе пасажирського чи швидкого поїзда, у тому числі собак-супровідників сліпих, дозволяється лише в купейному вагоні за умови викупу пасажиром всіх місць купе. Великі собаки (вищі 45 см, не більше одного) перевозяться у намордниках на ланцюжках або ремінних прив'язках, малі собаки - в ящиках, корзинах, клітках (не більше двох особин). Перевезення собак у вагонах з місцями для сидіння інших категорій поїздів (швидкісних, високошвидкісних тощо) на таких самих умовах дозволяється, якщо у вагоні купе з місцями для сидіння є відокремленими. У регіональних поїздах (слід розуміти, що маються на увазі плацкартні вагони) великі собаки перевозяться у крайніх тамбурах першого і останнього вагонів під наглядом супровідника, а малі собаки розміщуються під місцями для сидіння в ящиках, корзинах, клітках (не більше двох особин). Пільг не зробили навіть сліпим із псами-поводирями... Віталій МОСЕЙЧУК Через сказ карантин оголошено в трьох районах Києва В Україні святкують два Дні залізничника
МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ Н А К А З 01.12.2011 N 586 Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 16 грудня 2011 р. за N 1463/20201 Про затвердження Змін до Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України Відповідно до Положення про Міністерство інфраструктури України, затвердженого Указом Президента України від 12.05.2011 N 581 ( 581/2011 ), та на виконання Національного плану дій на 2011 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки "Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава", затвердженого Указом Президента України від 27.04.2011 N 504 ( 504/2011 ), Н А К А З У Ю: 1. Затвердити Зміни до Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 27.12.2006 N 1196 ( z0310-07 ), зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 04.04.2007 за N 310/13577 (зі змінами), що додаються. 2. Департаменту державної політики у галузі залізничного транспорту Міністерства інфраструктури забезпечити: 2.1. Подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку. 2.2. Доведення цього наказу до відома всіх причетних працівників залізниць, організувати вивчення та виконання його вимог. 3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування. 4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на першого заступника Міністра інфраструктури Єфименка К.О. Віце-прем'єр-міністр України - Міністр інфраструктури України Б.Колесніков ЗАТВЕРДЖЕНО Наказ Міністерства інфраструктури України 01.12.2011 N 586 Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 16 грудня 2011 р. за N 1463/20201 ЗМІНИ до Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України 1. У пункті 1.7 розділу 1: термін "Бізнес-клас" виключити; у визначенні терміна "Поїзд пасажирський" слова "прискореними "Експрес", швидкісними "Експрес" виключити та доповнити реченням такого змісту: "Виділяють денні і нічні поїзди"; у визначенні терміна "Сполучення пасажирське внутрішнє" слова "електро- та дизель-поїздах підвищеного комфорту" замінити словами "регіональних поїздах"; доповнити пункт новими визначеннями, розмістивши їх в алфавітному порядку: "Поїзд денний - поїзд, який сформований з вагонів, обладнаних місцями для сидіння 1-го, 2-го та 3-го класів з індивідуальною нумерацією. Поїзд комерційний - пасажирський поїзд, призначений залізницею для перевезення пасажирів на замовлення юридичної або фізичної особи на договірних умовах. Поїзд міський - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у міському сполученні з визначеною кількістю місць для сидіння. Поїзд нічний - поїзд, який сформований з вагонів, обладнаних місцями для лежання - СВ, купейних (К) та плацкартних (ПЛ), з індивідуальною нумерацією місць. Поїзд регіональний - поїзд, який сформований з вагонів, обладнаних місцями для сидіння 1-го, 2-го та 3-го класів з індивідуальною нумерацією та призначений для перевезення пасажирів у прямому та місцевому сполученні. Сполучення міське - перевезення пасажирів міськими поїздами в транспортних системах великих міст та їх агломерацій і до першої або другої станції за їх межами.". 2. У розділі 2: 2.1. Пункти 2.1 та 2.2 викласти у такій редакції: "2.1. На кожному вокзалі (пасажирській будівлі) на стенді розміщується розклад руху пасажирських поїздів, безпересадкових та причіпних вагонів по даній станції. Розклад руху пасажирських поїздів складається з двох окремих частин: прибуття поїздів на станцію та відправлення поїздів зі станції. 2.2. Інформація на стенді з розкладом відправлення пасажирських поїздів повинна включати: час відправлення поїзда; початкову та кінцеву станції маршруту поїзда; номер поїзда та категорію поїзда; перелік станцій з вказівкою в дужках часу прибуття та відправлення, на яких зупиняється поїзд після даної станції (разом не більше 15 станцій, при цьому перевага надається станціям, які розміщені в столицях держав, містах обласного значення або адміністративно-територіальних одиницях, які є великими вузловими станціями); час прибуття поїзда на станцію та час його відправлення; номер платформи та колії, з якої звичайно відправляється поїзд; час прибуття до кінцевого пункту призначення; періодичність курсування поїзда; примітки. У примітках зазначаються наявність у поїзді вагона-ресторану, вагона-бару, вагона-автомобілевоза, типи вагонів, що включені до складу поїзда, назва оператора чи операторів пасажирських вагонів у поїзді. Інформація на стенді з розкладом відправлення пасажирських поїздів викладається в хронологічному порядку від 0 до 24 годин часу відправлення поїздів. Аналогічно розміщується інформація про причіпні вагони. Інформація на стенді з розкладом прибуття пасажирських поїздів повинна включати: час прибуття поїзда; початкову та кінцеву станції маршруту поїзда; номер поїзда та категорія поїзда; перелік станцій з вказівкою в дужках часу прибуття та відправлення, на яких зупиняється поїзд перед даною станцією (разом не більше 15 станцій, при цьому перевага надається станціям, які розміщені в столицях держав, містах обласного значення або адміністративно-територіальних одиницях, які є великими вузловими станціями); час прибуття поїзда на станцію та час його відправлення; номер платформи та колії, на які звичайно прибуває поїзд; періодичність курсування поїзда; примітки. У примітках зазначаються наявність у поїзді вагона-ресторану, вагона-бару, вагона-автомобілевоза, типи вагонів, що включені до складу поїзда, назва оператора чи операторів пасажирських вагонів в поїзді. Інформація на стенді з розкладом прибуття пасажирських поїздів викладається в хронологічному порядку від 0 до 24 годин часу прибуття поїздів. Аналогічно розміщується інформація про причіпні вагони. Стенд з розкладом відправлення пасажирських поїздів має жовтий фон. Стенд з розкладом прибуття пасажирських поїздів має білий фон. На стендах розкладу руху пасажирських поїздів інформація про поїзди Інтерсіті+, Інтерсіті та нічний експрес подається літерами червоного кольору, а про поїзди інших категорій - літерами чорного кольору. До розкладу руху пасажирських поїздів на стенді включаються приміські поїзди, що слідують від станції або прибувають на станцію з/до міст обласного значення, міста Києва, Севастополя та Сімферополя чи прямують у міжнародному сполученні. Усі зміни розкладу руху пасажирських поїздів, які є постійними з моменту внесення, повинні вноситись в розклад на стенді протягом 1 доби з моменту прийняття рішення про зміну розкладу руху. Усі зміни розкладу руху пасажирських поїздів, які є тимчасовими, можуть відображатись на окремих плакатах біля стендів з обов'язковим зазначенням строків тимчасових змін та причин, якими ці зміни викликані. На кожному вокзалі (пасажирській будівлі) розміщують стенди та афіші з розкладом руху пасажирських поїздів. Зразок розміщення інформації щодо розкладу відправлення та прибуття пасажирських поїздів наведено в додатку 4 до цих Правил". 2.2. Пункт 2.8 доповнити словами "місцезнаходження зупинок громадського транспорту". 2.3. Пункт 2.18 після слова "провідників" доповнити словом "(стюардів)". 2.4. У пункті 2.25 слова "бізнес-класу" виключити. 3. Пункт 4.7 розділу 4 викласти у такій редакції: "4.7. Проїзні документи за заявами, що подаються в термін від 6 до 3 діб до відправлення поїзда, повинні бути викуплені протягом 1 доби, а менше 3 діб - в день резервування місць". 4. У розділі 7: 4.1. Пункти 7.2, 7.3, 7.6, 7.9, 7.12, 7.13, 7.22, 7.23 після слова "провідник" у всіх відмінках доповнити словом "(стюард)" у відповідних відмінках. 4.2. У пункті 7.9 слова "електро-дизель-поїздів підвищеного комфорту" замінити словами "регіональних поїздів". 4.3. Пункт 7.12 після слів "начальник поїзда" доповнити словами "місцезнаходження власника вагонів поїзда" та доповнити пункт реченням такого змісту: "По радіотрансляційній мережі поїзного радіомовлення повинна передаватись інформація про послуги харчування і режим їх надання, інші послуги". 5. У розділі 8: 5.1. У пунктах 8.3, 8.4, 8.8, 8.11 слова "три години" у всіх відмінках, слово та цифру "3 години" замінити словами "однієї години" у відповідних відмінках. 5.2. Пункт 8.14 після слів "провідник" та "провідником" доповнити словами "(стюард)" та "(стюардом)" відповідно. 5.3. У пункті 8.29: після слова "провідника" доповнити словом "(стюарда)"; друге речення після слова "(машиніст)" доповнити словом "(стюард)". 5.4. Абзац другий підпункту "б" пункту 8.38 після слів "безпересадкового вагона" доповнити словом "(стюардом)". 6. У розділі 10: 6.1. У пункті 10.3 слова "Експрес" виключити та доповнити словами та цифрами "поїздів та вагонів 1, 2 та 3 класів денних швидкісних поїздів Інтерсіті (ІС) та Інтерсіті (ІС+)". 6.2. У пунктах 10.8, 10.9, 10.15 слова "електро-дизель-поїздів підвищеного комфорту" замінити словами "регіональних поїздів". 7. У розділі 15: 7.1. Пункт 15.2 після слова "провідники" доповнити словом "(стюарди)". 7.2. У пункті 15.7: абзаци перший - четвертий викласти у такій редакції: "Перевезення собак незалежно від розміру при собі у купе пасажирського чи швидкого поїзда, у тому числі собак-супровідників сліпих, дозволяється лише в купейному вагоні за умови викупу пассажиром всіх місць купе. Великі собаки (вищі 45 см, не більше одного) перевозяться у намордниках на ланцюжках або ремінних прив'язках, малі собаки - в ящиках, корзинах, клітках (не більше двох особин). Перевезення собак у вагонах з місцями для сидіння інших категорій поїздів (швидкісних, високошвидкісних тощо) на таких самих умовах дозволяється, якщо у вагоні купе з місцями для сидіння є відокремленими. У регіональних поїздах великі собаки перевозяться у крайніх тамбурах першого і останнього вагонів під наглядом супровідника, а малі собаки розміщуються під місцями для сидіння в ящиках, корзинах, клітках (не більше двох особин). Дрібні кімнатні тварини (крім собак) та кімнатні декоративні птахи перевозяться у всіх типах вагонів незалежно від наявності ручної поклажі і повинні бути поміщені в ящики, корзини, клітки (не більше одного місця ручної поклажі) й вільно розміщатися на місцях, відведених для ручної поклажі"; доповнити пункт абзацом п'ятим такого змісту: "Наявність оформленого належним чином ветеринарного документа для собак, дрібних кімнатних тварин та кімнатних декоративних птахів є обов'язковим". У зв'язку з цим абзаци п'ятий - сьомий уважати відповідно абзацами шостим - восьмим. 8. Пункт 17.1 розділу 17 після слова "провідника" доповнити словом "(стюарда)". 9. Пункт 18.2 розділу 18 після слів "провідниками" доповнити словами "(стюардами)". 10. У підпункті "г" пункту 19.7 розділу 19 слово та цифру "3 годин" замінити словами "однієї години". 11. У пункті 21.2 розділу 21 слово та цифру "3 години" замінити словами "одну годину". 12. Доповнити новим розділом 39 такого змісту: "РОЗДІЛ 39. Класифікація пасажирських поїздів 39.1. Класифікація пасажирських поїздів передбачає курсування денних поїздів: Інтерсіті + (ІС+), Інтерсіті (ІС), регіональний експрес (РЕ), регіональний поїзд (Р), приміський поїзд (П), міський поїзд (М); та нічних поїздів: нічний експрес (НЕ), нічний швидкий (НШ), нічний пасажирський (НП). Система класифікації пасажирських поїздів наведена у додатку 5 до цих Правил. Система класифікації пасажирських поїздів із рекомендованим рівнем комфорту/сервісу наведена у додатку 6 до цих Правил. 39.2. Інтерсіті+ (ІС+) - денний швидкісний поїзд, який курсує у прямому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 90 км/год і більше при допустимій швидкості до 200 км/год, вагони з місцями для сидіння 1-го та 2-го класу. 39.3. Інтерсіті (ІС) - денний швидкісний поїзд, який курсує у прямому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 80 км/год і більше при допустимій швидкості до 160 км/год, вагони з місцями для сидіння 1-го та 2-го класу з можливим включенням вагонів 3-го класу. 39.4. Регіональний експрес (РЕ) - денний швидкісний поїзд, який курсує в прямому та місцевому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 70 км/год і більше при допустимій швидкості до 140 км/год, вагони з місцями для сидіння 2-го та 3-го класу з можливим включенням вагонів 1-го класу. 39.5. Регіональний поїзд (Р) - денний швидкий поїзд, який курсує в прямому та місцевому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 50 км/год і більше при допустимій швидкості до 120 км/год, вагони з місцями для сидіння 1-го, 2-го та 3-го класу. 39.6. Приміський поїзд (П) - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у приміському сполученні. 39.7. Міський поїзд (М) - поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у міському сполученні з визначеною кількістю місць для сидіння. 39.8. Нічний експрес (НЕ) - нічний швидкісний поїзд, який курсує в прямому та місцевому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 70 км/год і більше при допустимій швидкості до 200 км/год, вагони СВ та купейні. 39.9. Нічний швидкий (НШ) - нічний швидкий поїзд, який курсує у прямому та місцевому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 50 км/год і більше при допустимій швидкості до 140 км/год, вагони СВ, купейні та плацкартні. 39.10. Нічний пасажирський (НП) - нічний поїзд, який курсує у прямому та місцевому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість до 50 км/год при допустимій швидкості до 140 км/год, вагони купейні та плацкартні з можливим включенням вагонів СВ. 39.11. Послуги, що надаються пасажирам у вагонах пасажирських поїздів та на вокзалах, повинні бути безпечні для життя і здоров'я пасажира та навколишнього середовища. 39.12. У всіх вагонах пасажирських поїздів, крім приміських та міських, здійснюється індивідуальна нумерація місць. 39.13. Кожна категорія поїзда повинна мати індивідуальну емблему (символіку) та однотипне оформлення складу. 39.14. На вагони, які включені до складу поїзда, у визначених місцях наносяться умовні позначення (піктограми) для ідентифікації пасажирами категорії поїзда, вагона та послуг, які надаються. 39.15. Піктограми повинні бути зрозумілими та уніфікованими. 39.16. На вагонах пасажирських поїздів повинна зазначатися назва поїзда і категорія вагона, маршрут прямування, кількість місць у вагоні. Піктограмами позначаються: місця для сидіння та категорія вагона; місця для лежання (спальні) та категорія вагона; місця для пасажирів з дітьми; заборона паління; вагон-ресторан; вагон-бар; кондиціювання повітря; вагон з місцями для перевезення велосипедів; вагон з купе для перевезення пасажирів-інвалідів; вагон з наданням послуг WiFi-інтернету". 13. У дев'ятнадцятій позиції додатка 1 цифру "6" замінити цифрою "9". 14. Доповнити Правила ( z0310-07 ) додатками 4-6 (додаються).
(C)
Copyrіght by V.Moseіchuk, 1999-2023. All rіghts reserved. Тел. (067) 673-51-59, (099) 565-62-62, (093) 918-70-99. |
Розсилка новин[an error occurred while processing this directive]
|
