ГЛАВА XVII. МАРАЗМИ ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ

Незважаючи на найвищі ціни на автомобілі уряд уводить додатковий податок на імпорт автомобілів

Україна для підтримки українського автовиробника вирішила ввести з 14 квітня 2013 року Рішенням Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі від 28.04.12 г. № СП-275/2012/4423-08 спеціальні мита на імпорт у країну нових легкових автомобілів з обсягом двигуна 1000-1500 куб. см у розмірі 6,46% і 1500-2200 куб. см – 12,95% незалежно від країни походження й експорту.  Зараз ввізне мито на автомобілі з таким літражем – 10%. Ціни іномарок виростуть на 8-16%, а ринок упаде на 10%, вважають імпортери.

На думку глави Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олега Назаренко, після зняття з виробництва “Таврії”, “Славути”, “Луаза” в Україні відсутнє виробництво “вітчизняного автомобіля”, який виробляється, а не складається з машинокомплектів. ВААІД нагадує, що введення спецмит на автомобілі в 2009 році строком на півроку не допомогло автопрому – в 2008-2010 році обсяги виробництва впали на 82%, продажу на внутрішньому ринку – на 84%, скоротилися надходження в держбюджет.

“Тому даремно очікувати, що нове введення нового спецпошлины стане панацеєю від усіх лих”, – уважає О.Назаренко, прогнозуючи втрати держбюджету від введення спецмит більш $1 млрд.

Крім цього, ВААІД знову підкреслює, що світові автоконцерни не захочуть “створювати прецедент дискримінації їх товарів якоюсь країною, і реакція провідних держав миру буде досить твердої”.

У першу чергу, припускає ВААІД, це може вплинути на підписання Угоди про вільну торгівлю з ЄС, на членстві в СОТ, відносини з Росією (звідки імпортуються не тільки “Калини” і “Пріори”, але й Renault, Huyndai, Nissan, Kia, Volkswagen).

“Уже сьогодні вартість автомобілів в Україні з урахуванням існуючих податків вище, чим у провідних країнах світу (ЄС, США), а із уведенням нового податку подорожчають і недорогі автомобілі”, – відзначається в повідомленні.

За оцінками ВААІД, це рішення спровокує подорожчання іномарок з обсягом двигуна 1000-1500 куб. див майже на 7,8% (6,46% + ПДВ із мита 1,3%), з обсягом двигуна 1500-2200 куб. див – на 15,6% (12,95% + ПДВ із мита 2,6%).

Віталій МОСЕЙЧУК
18.03.2013

Через шалені акциз, транспортний податок, ввізне мито, ПДВ, пенсійний збір в Україні ціни на автомобілі в 2 рази вище, аніж в США, при зарплаті громадян на порядок меншій

____________

Постійна адреса статті в Інтернеті: http://www.marazm.org.ua/zed/17_115.html