ГЛАВА VIII. МАРАЗМИ ТРАНСПОРТУ

Велосипед у нас популярний влітку. А взимку на них їздять лише екстремали. Я теж катаюсь взимку, але без фанатизму на льоду та без різких поворотів. І є тут одна проблема - немає зимових велосипедних шин у вільному продажу. Все або під замовлення або ніяк. Доводиться користуватися своїми всесезонними велосипедними шинами, які залишаються еластичними на морозі.

Окрім літніх, існують і спеціальні зимові велосипедні покришки. І якщо для утрамбованого снігу цілком підходять звичайні позадорожні шини з агресивним малюнком протектора, то на льоду можуть допомогти тільки спеціальні шиповані велосипедні шини. Зазвичай вони також мають агресивний малюнок, складений з гумових блоків.

Чим відрізняється зимова велогума (велопокришка) від літньої? Зовні - два основні фактори. По-перше, у зимової велосипедної покришки грубий і дуже глибокий малюнок по всій поверхні. Літні шини часто мають слабкий малюнок по середині й більш глибокий по краях. Це дозволяє з мінімальним опором їхати по прямій, коли покришка контактує із землею центральною частиною, і сильніше чіпляти землю на віражах, коли велосипед нахиляється.

По-друге, наявність шипів. Металеві, на перший погляд, що не сильно стирчать із зимової велопокрышки. Але насправді без них виїжджати на лід - самогубство. А виїжджати прийде - як би ви не намагалися, а рано або пізно він вам під колеса попадеться. Шипи йдуть рядами. І для Росії та України цих рядів повинно бути мінімум 4. Серед моделей "зимових" покришок попадаються й варіанти із двома рядами, причому ряди розташовані з боків, де в літньої гуми більш глибокий малюнок. Не купуйтеся на цю пародію. Чим більше шипів, тем краще.

Гарні шипи - победитові. Особливо твердий сплав, з якого звичайно роблять свердла.

Ціни. Гарну зимову покришку для велосипеда купити можна за 60-80 доларів. Але дуже рідко.