ГЛАВА VIII. МАРАЗМИ ТРАНСПОРТУ

Оформлення контейнеру в українському порту може тривати добами, в Європі – півгодини. І ніхто не відповідає за затримку

“На один контейнер у режимі транзиту йде від 6 до 12 годин, у режимі імпорту ще більше — від 18 до 22 годин і навіть до кількох діб (у портах Європейського Союзу — 30 хвилин). В оформленні беруть участь до 12 контролюючих служб, які дублюють одна одну (в ЄС — дві-три). При цьому відповідальності за затримку ніхто не несе. Нормативні документи, які регламентують їхню роботу, не дозволяють розмежувати відповідальність кожної зі служб. Це по-перше. По-друге, оглядається 20—50% транзиту, а імпорту — всі 100% (в ЄС — 1 й 5% відповідно). По-третє, дії конт­ролюючих служб у частині боротьби з контрабандою, яка паралізує роботу терміналів, узагалі не мають нічого спільного з європейським досвідом”.

Процитовано зі статті “Контейнерий завал” Ніни Перстнёвої «Дзеркало тижня. Україна» №35, 30 вересня 2011 http://dt.ua/articles/88786

Вантажі з українського порту Рені, які йдуть в Україну, обкладаються Молдовою

Вантажі в режимі трансшипменту приймає лише один порт України з повною первіркою, хоч контейнер лише тимчасово стоїть в порту

Вантажообіг 18 українських морських портів майже як одного Новоросійска

Для товарів та обладнання для ЄВРО-2012 з 13 вересня діє спрощена митна декларація, а для інших, вочевидь, ускладнена

Постійна адреса статті в Інтернеті: http://www.marazm.org.ua/transport/8_202.html