ГЛАВА VIII. МАРАЗМИ ТРАНСПОРТУ

Вантажі в режимі трансшипменту приймає лише один порт України з повною перевіркою, хоч контейнер лише тимчасово стоїть в порту

Що таке трансшипмент? Трансшипмент – (англ. transshipment-перевалка) - умова коносамента, відповідно до якого морський перевізник може в будь-який час і з будь-якої причини вивантажити із судна вантаж або будь-яка його частинe, складувати його на березі, перевантажити на інше судно, незалежно від того, чи належить воно чи перевізникові ні. При цьому він залишається відповідальним за виконання договору перед власником вантажу. Іншими словами це транзит вантажу через порт, коли він за його межі не вивозиться, а просто завантажується на інше судно, тобто порт використовується як склад для таких транзитних контейнерів.

“Із літа минулого року порти, нарешті, одержали можливість перевалювати вантажі в режимі трансшипменту. На їх перевалку встановлено 50-відсоткову знижку. Однак використовує цей режим лише Одеський порт. Але і йому особливо похвалитися нічим — результати більш ніж скромні.

Із вересня минулого року обслужили всього 28 суден, перевалили менш як 5,4 тис. контейнерів. Причини ті ж самі. Контролюючі служби (ветеринарна, радіологічна), попри те, що вантаж не ввозиться в Україну, а лише тимчасово перебуває в пункті пропуску термінала, продовжують його перевіряти й вимагати документи. До того ж під режим трансшипменту взагалі не підпали підакцизні та небезпечні вантажі.

Міністерство інфраструктури України вже розробило пакет документів, щоб заповнити прогалини в законодавстві. Але на його вдосконалення може піти чимало часу. Приміром, першого разу на внесення поправок до Закону України «Про транзит вантажів» знадобився рік”.

Процитовано зі статті “Контейнерий завал” Ніни Перстнёвої «Дзеркало тижня. Україна» №35, 30 вересня 2011 http://dt.ua/articles/88786

Вантажі з українського порту Рені, які йдуть в Україну, обкладаються Молдовою

Вантажообіг 18 українських морських портів майже як одного Новоросійска

Оформлення контейнеру в українському порту може тривати добами, в Європі – півгодини. І ніхто не відповідає за затримку

Постійна адреса статті в Інтернеті: http://www.marazm.org.ua/transport/8_201.html

[an error occurred while processing this directive]

Головна сторінка | Українська національна ідея. Українократія | КУТКИ СПОЖИВАЧА для всіх міст з літературою |  ІНФОРМАЦІЙНІ СТЕНДИ, щити, дошки | Уголки потребителя для всех городов с литературой | Информационные стенды, щиты, доски | Перекидні системи Перекидные системы | Штендеры, Штендери | Буклетницы Буклетниці | Коментар Податкового кодексу, Митного Комментарий Налогового кодекса, Таможенного| НОВИНИ | | Реклама | Контакт | Журнали з охорони праці та інші | Календар бухгалтера Календарь бухгалтера | Інструкції з охорони праці |Оперативна поліграфія, тиражування |  Фотоприколы | Термінологічний словник | Книги, словник, реферати з історії, ЗНО з історії України Скачати Книгу маразмів України одним файлом

(C) Copyrіght by V.Moseіchuk, 1999-2023. All rіghts reserved. Тел. (067) 673-51-59, (099) 565-62-62, (093) 918-70-99.
Пропозиції та зауваження надсилайте на
Електронним та друкованим ЗМІ дозволяється  цитування матеріалів Книги маразмів України за умови посилання на Книгу маразмів України та сайт www.marazm.org.ua Обов'язкове посилання наступного змісту: "За матеріалами Книги маразмів України (www.marazm.org.ua)…". з використанням в Інтернеті гіперпосилання (hyperlink) на Книгу маразмів України  (www.marazm.org.ua). Іншим організаціям та приватним особам використання матеріалів для публічних цілей дозволяється за умови окремого дозволу автора з дотриманням вищезгаданих посилань.