ГЛАВА IV. МАРАЗМИ ПОДАТКІВ |
|
ПОДАТОК З ВЛАСНИКІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ МОЖЕ СПЛАЧУВАТИСЯ 2 РАЗИ НА РІК І НЕ ЗАЛЕЖИТЬ ВІД ПРЕСТИЖУ АВТО ТА ЙОГО ВІКУ При зміні власника ДАІ попросить у нового власника квитанцію про повторну сплату податку. При цьому податок з 25-ти річного "Москвича-412" може бути більшим, ніж з новенького ВАЗ-2109, адже до уваги береться первинна потужність двигуна або його робочий об'єм. І ні кого не цікавить вартість авта, його престижність, вік тощо, правда, згідно з Законом України "Про внесення змін до деяких законів України щодо фінансування дорожнього господарства" від 16 липня 1999 року №986-ХІV, починаючи з 1 січня 2000 року власник легкового автомобіля виробництва СНД, автомобіль якого знаходиться на обліку в Україні з 1990 року, має пільгу в 50% з податку з власників транспортних засобів. Але України в 1990 році не існувало і при купівлі-продажу автомобіля навіть у межах одного міста відбувається зняття авто з обліку і повторне його встановлення на облік, від якого і починається нове відрахування терміну встановлення на облік, а зайво сплачені гроші ніхто не поверне ! Додатково дивіться статтю ДОРОГИ В МІСТАХ СТАНУТЬ ГІРШИМИ: ЛІКВІДОВАНО МІСЦЕВІ ДОРОЖНІ ФОНДИ Київ. 1 квітня. ІНТЕРФАКС-УКРАЇНА - Техогляд легкових і вантажних автомобілів, мотоциклів, моторолерів, причепів і напівпричепів, що належать фізичним особам, віднині проводитиметься один раз на рік. Як повідомили агентству "Інтерфакс-Україна" в прес-службі Кабінету Міністрів, це визначено новою редакцією Правил проведення державного техогляду автомобілів, автобусів, мототранспорту і причепів, затвердженою постановою уряду від 31 березня 1999 року (#487). Раніше техогляд зазначених транспортних засобів проводився один раз за два роки. Крім того, правилами також встановлено, що техогляду підлягають транспортні засоби, що належать іноземним громадянам та особам без громадянства й експлуатуються на території України. Згідно з документом періодичність проведення техогляду автобусів, вантажних автомобілів, пристосованих для перевезення людей, а також спеціалізованих автомобілів для транспортування небезпечних вантажів не змінено. Техогляд цієї групи транспортних засобів проводитиметься, як і раніше, двічі на рік. Крім того, як і раніше, один раз на рік проводитиметься техогляд автомобілів, мототранспорту і причепів, що належать організаціям. Перший техогляд автобусів, вантажних автомобілів, пристосованих ля перевезення людей, і спецавтомобілів проводитиметься з 2 січня по 31 липня, а наступні техогляди - з 1 вересня по 30 листопада. Водночас техогляд легкових і вантажних автомобілів, автотранспорту та причепів, що належать організаціям і фізичним особам, повинен проводитися з 2 січня по 31 липня. У новій редакції правил проведення техогляду також дещо суворішими є вимоги до проведення техогляду лабораторіями діагностики технічного стану транспортних засобів. Решта положень правил у цілому не змінено. Як повідомили агентству в прес-службі уряду, зазначені зміни умовлені тим, що значна кількість транспортних засобів, що експлуатуються фізичними особами, перебувають у незадовільному технічному стані. Через технесправності щороку відбувається близько 500 дорожньо-транспортних пригод, в яких гине майже 100 і травмується майже 700 осіб. Внесення змін до правил проведення техогляду не передбачає підвищення плати за його проведення і не призведе до збільшення кількості працівників Державної автоінспекції. Однак і тут уряд зробив хід назад, правда на виконання доручення Президента, і 13 липня 1999 року скасував свою постанову від 31 березня, повернувши все назад. І навіщо було нервувати стільки людей і витрачати папір, якого не вистачає на шкільні підручники та зошити. |
|
